Radarachterlichten zijn inmiddels niet meer exclusief het domein van Garmins Varia. Steeds meer fabrikanten komen met een achterlicht dat niet alleen zorgt dat je gezien wordt, maar zelf ook achteropkomend verkeer in de gaten houdt. BBB Cycling mengt zich nu in die markt met de Signal Radar BLS-251. En met een adviesprijs van 139 euro is hij zeker interessant.
De werking is inmiddels bekend. De Signal Radar gebruikt radar om verkeer dat je van achteren nadert te detecteren. Volgens BBB gebeurt dat tot een afstand van 190 meter en binnen een hoek van 35 graden. De informatie kan vervolgens via ANT+ naar een geschikte fietscomputer worden gestuurd. Via Bluetooth kan het achterlicht ook met een smartphone worden verbonden.
Dat laatste maakt de Signal Radar ook interessant voor fietsers die niet met een Garmin of andere geschikte fietscomputer rondrijden. BBB noemt daarvoor de Cannondale-app voor iOS en Android. Bovendien heeft het achterlicht een ingebouwde luidspreker. Daardoor kan de radar zelfs zonder fietscomputer of telefoon worden gebruikt: je krijgt dan een geluidssignaal wanneer verkeer van achteren nadert.
Waarom zou je een radarachterlicht willen?
We hebben ons al eens uitgebreid afgevraagd wat de zin en onzin van een radarachterlicht is. Daarbij hebben we drie verschillende modellen in de praktijk geprobeerd.
Het belangrijkste voordeel verandert met de komst van de BBB niet. Zo’n radar vertelt je niet dat je veilig naar links kunt, waardoor gewoon achterom kijken noodzakelijk blijft. Hij geeft je wél eerder informatie over verkeer dat van achteren komt. Op rustige wegen is dat misschien nog wel het prettigst: je weet dat er een auto aankomt voordat je hem zelf hebt gehoord.
Daar komt bij dat radarachterlichten steeds meer informatie kunnen leveren dan alleen ‘er komt iets aan’. Dat zagen we eerder ook toen we schreven over MyBikeTraffic voor Garmin Edge. Die Connect IQ-add-on kan radargegevens gebruiken om onder meer bij te houden hoe vaak je wordt ingehaald, met welke snelheid dat gebeurt en of naderend verkeer afremt. Na het uploaden van de FIT-file kun je die informatie ook op een kaart terugzien. Een radar wordt daarmee behalve een waarschuwingssysteem potentieel ook een interessante databron.
Ook gewoon een achterlicht
De BLS-251 moet natuurlijk in de eerste plaats ook dienstdoen als achterlicht. BBB geeft hem een maximale lichtopbrengst van 80 lumen en zes verschillende standen. Daarbij zitten vaste en knipperende standen, een daglichtmodus en een stand waarbij alleen de radar actief is en het licht uitgeschakeld blijft.
Interessant voor wie veel in groepen rijdt, is de Peloton Mode. Daarbij is de verlichting zo ingesteld dat je de fietser achter je minder verblindt, terwijl je voor ander verkeer zichtbaar blijft. Wie weleens een lange donkere winterrit pal achter een fel knipperend achterlicht heeft gereden, begrijpt waarom dat geen overbodige luxe is.
De maximale opgegeven gebruiksduur bedraagt 14 uur. Vijf leds aan de zijkant geven aan hoeveel accucapaciteit er nog beschikbaar is. Een zesde, groene led laat zien of het geluid van de ingebouwde speaker is ingeschakeld. Opladen gebeurt via USB-C. Het geheel weegt 90 gram en heeft een IPX6-classificatie tegen water.
Interessante prijs
Misschien wel het interessantste getal staat uiteindelijk onderaan de specificatielijst: 139 euro. Voor dat bedrag krijg je dus een radar, achterlicht, ANT+ en Bluetooth en bovendien de mogelijkheid om het apparaat dankzij de ingebouwde speaker zelfstandig te gebruiken. Op het moment van schrijven biedt BBB de Signal Radar voor die prijs aan via zijn eigen webshop.
Of hij in de praktijk net zo betrouwbaar naderende auto’s oppikt als de radarachterlichten die we eerder hebben geprobeerd, kunnen we op basis van de specificaties natuurlijk nog niet beoordelen. Juist bij een radar is dat uiteindelijk belangrijker dan een paar lumen meer of minder.
Maar op papier ziet de BBB Signal Radar BLS-251 er behoorlijk compleet uit. Zeker de detectieafstand van 190 meter, ANT+-ondersteuning, ingebouwde speaker en prijs van 139 euro maken hem een interessante nieuwkomer.
Meer info via: bbbcycling.com
