Zadelpijn is voor veel fietsers een hardnekkig probleem. Je kunt tientallen zadels proberen, maar als de drukverdeling simpelweg niet bij jouw lichaam en houding past, blijft het zoeken. Fizik wil dit probleem definitief oplossen met hun One‑to‑One‑programma: een volledig gepersonaliseerd 3D‑geprint zadel, gebaseerd op jouw eigen drukprofiel.
We lieten voor redacteur Ronald zo’n zadel maken, bij BikeFitStudio.nl in Heerenveen, waar bikefitter Thomas Wobma ons alle stappen van het proces laat zien, van pressure mapping tot het uiteindelijke custom‑zadel.
Waarom een gepersonaliseerd zadel?
Een standaardzadel is altijd een compromis. Fabrikanten baseren hun vormen op gemiddelden: gemiddelde breedte, gemiddelde flexibiliteit, gemiddelde houding. Maar niemand is gemiddeld. Factoren zoals bekkenstand, asymmetrie, flexibiliteit, rijstijl en zelfs de manier waarop je je handen op het stuur plaatst, bepalen hoe druk op een zadel verdeeld wordt. Een verkeerd drukprofiel kan leiden tot:
- pijnlijke zitbotten
- gevoelloosheid
- irritatie van zacht weefsel
- instabiliteit op de fiets
- verminderde kracht en efficiëntie
Een gepersonaliseerd zadel kan dat oplossen door druk precies daar weg te nemen waar jij het ervaart, en ondersteuning te bieden waar je die nodig hebt. Thomas benadrukt trouwens dat je niet altijd per se een custom zadel nodig hebt om zadelpijn te voorhelpen. Soms is het simpeler/goedkoper op te lossen door gewoon een standaard zadel te kiezen dat beter bij jouw ergonomie past, door de stand van je huidige zadel aan te passen, of door je houding op de fiets aan te passen naar aanleiding van een goede bikefit. Ook daarvoor ben je in Heerenveen aan het juiste adres. Mocht dat allemaal geen soelaas bieden, dat is het fijn om deze Fizik One-To-One optie nog achter de hand te hebben!
Stap 1: pressure mapping op je huidige zadel
Het traject begint met een pressure mapping‑sessie. Ronald’s eigen fiets wordt op een indoortrainer gezet, waarna Thomas een speciale hoes met druksensoren, ontwikkeld door GebioMized, over zijn bestaande zadel schuift. Terwijl Ronald op de indoortrainer fietst, worden de drukwaarden live gemeten. Leuk om te zien hoe dat gaat in de speciale app van Fizik. Die software er alleen voor aangesloten bikefitters. Thomas moest eerst door de ballotagecommissie van Fizik, voordat hij dit systeem mocht gaan gebruiken. Er kwamen zelfs mensen uit Italië over om zijn bikefitstudio en zijn kennis te beoordelen, voordat hij toegang tot het systeem kreeg.
Er worden met meerdere houdingen getest, handen op het stuur, de hoods en in de beugels. Je ziet op de iPad live de drukverdeling veranderen. De sensoren registreren 64 meetpunten, waarmee een gedetailleerde kaart ontstaat van piekdruk, asymmetrie en instabiliteit. Deze data vormt de basis voor het ontwerp van het nieuwe zadel. Bij Ronald is duidelijk te zien dat hij links meer druk ervaart dan rechts, iets dat hopelijk met het One-To-One zadel wordt verminderd.
Thomas overlegt ook welke zadelvorm het best zal passen. De One-To-One zadels kunnen gemaakt worden voor de meeste Adaptive fietszadels uit de Fizik collectie, de Arione, Antares, Argo, enz. Er wordt voor Ronald voor de Aliante gekozen.
Stap 2: dataverwerking en 3D‑printen in Italië
Alle drukdata wordt verwerkt en doorgestuurd naar Fizik in Italië. Daar wordt een volledig unieke 3D‑paddingstructuur ontworpen. Het gekozen model voor Ronald is dus de Aliante, in 145mm breedte. Een zadel dat ongeveer even lang is als zijn oude, een punt die iets naar beneden wijst en dat aan de achterkant wat oploopt. Hij krijgt de versie met carbon rails, er is ook een optie voor titanium rails, die vier tientjes goedkoper is.
De 3D‑structuur heeft veel weg van een honingraat en wordt geprint met variabele dichtheden:
- Steviger onder de zitbotten voor stabiliteit
- Zachter in zones met piekdruk om gevoelig weefsel te ontlasten
- Asymmetrisch waar nodig — het zadel wordt echt één‑op‑één gemaakt
Het resultaat is een zadel dat wat lijkt op een standaard 3D‑model, maar volledig is afgestemd op Ronald zijn drukprofiel.
Stap 3: montage en nameting
Na enkele weken arriveert het zadel in Nederland. We reizen opnieuw af naar Heerenveen, waar Thomas de custom Aliante uit de verpakking haalt. Hoewel het natuurlijk vooral belangrijk is dat het zadel goed zit, is het toch ook wel fijn dat het zadel er fantastisch blijkt uit te zien. Carbon rails, een fraaie doos met daarin ook documentatie over je custom zadel. Ieder zadel krijgt bijvoorbeeld een eigen nummer, dat ook heel subtiel achterop het zadeldek zelf verwerkt is. Na de nodige oh’s en ah’s gaat het oude zadel van Ronald’s fiets af en wordt de nieuwe gemonteerd en nauwkeurig afgesteld: hoogte, setback, kanteling en uitlijning worden opnieuw bepaald, omdat een nieuw zadel vaak een iets andere houding oplevert.
Daarna volgt een tweede pressure mapping. Het verschil met het oude zadel is direct zichtbaar: de rode piekdrukzones zijn vrijwel verdwenen, en de drukverdeling is veel gelijkmatiger. In de app zien we dat het custom zadel zorgt voor 16% minder peak pressure en 14% meer contactoppervlak. Interessant om beide metingen naast elkaar te zien!
Wat kost het?
Een Fizik One‑to‑One zadel met carbon rails is niet goedkoop. Het Aliante zadel kost € 499,-. Daarbij is inclusief: de intake, de pressure mapping, het printen in Italië, montage & afstellen en de nameting.
Al met al ben je toch wel 2x een uurtje onder de pannen bij Thomas. En het is ook gelijk een soort mini bikefit, want er wordt direct goed gekeken naar de optimale terugstand en hoek, etc. Zo bekeken is deze prijs best te rechtvaardigen. Zeker voor mensen die al jaren met zadelpijn worstelen, kan dit het verschil maken tussen heerlijk en lang fietsen of telkens met pijn rijden of je ritten moeten inkorten.
Voor wie is dit interessant?
Het One‑to‑One‑programma is geschikt voor:
- wielrenners met chronische zadelpijn
- renners die veel uren maken (gran fondo, bikepacking, marathonritten, Pogi op zijn Colnago!)
- mensen met asymmetrie of instabiliteit
- renners die geen oplossing vinden met standaardzadels
- fietsers die maximale efficiëntie willen in hun zitpositie
Omdat het zadel volledig gepersonaliseerd is, is de kans dat je nog moet “zoeken” naar het juiste model vrijwel nul. Ronald gaat het zadel de komende weken intensief testen in de praktijk, de uitslag daarvan volgt natuurlijk ook op onze site, tussen alle andere reviews.
Posedla als alternatief?
Er zijn meer aanbieders van 3D-geprinte zadels, maar meestal niet in custom uitvoering. Ze hebben vaak wel methodes waarbij je thuis wat metingen moet doen, waarna je -volgens de fabrikant- een perfecte zadelkeuze kunt doen. Zelf de ruimte tussen je zitbotjes meten, op een stuk karton gaan zitten en de deukjes opmeten, dat soort werk.
Posedla is wel aanbieder van custom 3D, maar in tegenstelling tot bij Fizik, doe je voor Posedla thuis een statische meting door op een soort schuimblok gaan zitten en dan foto’s maken van de indeukingen en die op te sturen naar de fabrikant. Samen met wat fysieke eigenschappen (bmi, gender, flexibiliteit), maken zij dan een custom zadel voor je. Dat is natuurlijk een heel andere insteek dan een dynamische meting bij een geschoolde bikefitter zoals Fizik dat aanpakt. Onze ervaringen hiermee zijn dan ook niet heel positief, maar ik ken ook mensen die wel heel tevreden zijn met het Posedla resultaat.
[sibwp_form id=1]
