DT Swiss heeft de nieuwe TRACKR SPEED geïntroduceerd, een snelheidssensor die speciaal is ontwikkeld voor compatibele DT Swiss race- en gravelwielen. In plaats van een sensor op een voorvork of achterbrug te bevestigen, wordt de TRACKR SPEED direct rond de achternaaf gemonteerd. Daardoor meet het systeem de rotatie van het wiel rechtstreeks.
Hoewel GPS tegenwoordig uitstekend werkt voor het registreren van snelheid en afstand, zijn er situaties waarin het signaal minder betrouwbaar wordt. Denk aan tunnels, bergwegen, dichte bossen of drukke stadsomgevingen. De TRACKR SPEED gebruikt een 3-assige versnellingssensor om de rotatie van de naaf te meten, waardoor snelheid en afgelegde afstand nauwkeurig kunnen worden geregistreerd zonder afhankelijk te zijn van GPS.
Ontwikkeld voor DT Swiss-naven
De nieuwe sensor is gebaseerd op het bestaande Wahoo TRACKR SPEED-platform, maar heeft van DT Swiss een aangepaste behuizing en een specifieke pasvorm voor de eigen naven gekregen.
Er zijn twee uitvoeringen beschikbaar:
- TRACKR SPEED DICUT
- TRACKR SPEED SPLINE
Volgens DT Swiss is de sensor compatibel met een groot aantal huidige en oudere race- en gravelwielen met schijfremmen. Daaronder vallen onder meer:
- DICUT-wielen uit de 1100- en 1400-serie
- Wielen met een 350 SPLINE-naaf
- De nieuwste 1800-serie
Zoals altijd is het verstandig om vooraf de compatibiliteit met de betreffende naaf te controleren.
Oplaadbaar via USB
Het grootste verschil met veel andere snelheidssensoren is de voeding. Waar de meeste systemen werken met een vervangbare knoopcelbatterij, gebruikt de TRACKR SPEED een geïntegreerde, oplaadbare lithium-ionaccu.
Opladen gebeurt via een magnetische laadkabel. Volgens DT Swiss is een accuduur van maximaal 94 uur rijtijd mogelijk. De sensor weegt slechts 23 gram en heeft een IPX7-waterdichtheidsclassificatie. Ook voor gewichtsbewuste fietsers vormt de sensor daarmee nauwelijks een extra belasting.
ANT+ en Bluetooth
De TRACKR SPEED ondersteunt zowel ANT+ als Bluetooth. Daardoor kan de sensor eenvoudig worden gekoppeld aan fietscomputers, smartwatches en smartphones.
Het concept is eenvoudig: een strakkere montage, geen wegwerpbatterijen meer en een betrouwbare snelheids- en afstandsregistratie wanneer GPS-signalen minder nauwkeurig worden. Daarnaast kan de sensor interessant zijn voor fietsers die geen aparte fietscomputer gebruiken, maar hun ritten willen registreren via een smartphone- of smartwatch-app.
G 1800 SPLINE TRACKR SPEED Bundle
Naast de losse sensor brengt DT Swiss ook een compleet achterwiel op de markt waarin de sensor direct is geïntegreerd: de G 1800 SPLINE TRACKR SPEED Bundle.
Dit achterwiel beschikt over:
- 12×142 mm steekas
- 370 Straightpull-naaf
- 36T Ratchet LN-vrijloopsysteem
- Center Lock-remschijfbevestiging
- 24 spaken in een 2-cross spaakpatroon
De wielset is verkrijgbaar met bodies voor SRAM en Shimano. De velg is gemaakt van aluminium en is tubeless-ready uitgevoerd. De velg is 26 mm breed en 20 mm hoog. Het opgegeven gewicht begint bij 920 gram.
Het maximale systeemgewicht (fiets, renner en accessoires) bedraagt 130 kg. Het wiel wordt geleverd met velgtape, een tubeless ventiel en de TRACKR-oplader.
Prijzen DT Swiss TRACKR SPEED sensor
- TRACKR SPEED DICUT: €59,90
- TRACKR SPEED SPLINE: €59,90
Oplader
- Magnetische laadkabel: €14,90
G 1800 SPLINE TRACKR SPEED Bundle
- Compleet achterwiel inclusief sensor: €280,90
Meer info via dtswiss.com.
En weer een apparaat om op te laden.
Is er iemand die die snelheidsmeters nog gebruikt? Op een kronkelig parcours rij je ongetwijfeld wat harder dan volgens je GPS, maar is dat het waard?